Ford inicia proves reals amb cotxes i infraestructures intel·ligents

Potser el futur elèctric dels vehicles no sigui tan apassionant, ja que de primeres no seran tan radicals com els convencionals, però si resulta realment interessant tota la tecnologia que equiparan i com la utilitzaran per interactuar amb l'entorn.

No és la primera vegada, ni serà l'última, que us parlem de cotxes i carreteres intel·ligents que es comuniquen entre si i de fet cada vegada seran més les vegades que hàgim de parlar d'això ja que això és un futur que no es troba molt llunyà. Exemple d'això és el treball que està realitzant Ford i en el qual ja han començat a realitzar les primeres proves reals amb cotxes i infraestructures intel·ligents.

Aquesta mateixa setmana han començat amb les proves del projecte denominat “Mobilitat Intel·ligent Segura – Camp de Proves Alemanya” amb una durada de quatre anys i en el qual participen 20 models del S-MAX en una flota de 120 vehicles equipats fins a les dents amb tecnologia d'última generació. Les tecnologies provades en aquest projecte són:

• Luz de fre electrònica. La seva funció és avisar al vehicle de darrere d'una frenada d'emergència per evitar una col·lisió per abast, fins i tot funcionarà si el cotxe que portem darrere no ens té en aquest moment dins del seu camp de visió (per exemple en una corba tancada).

• Avís d'obstacles. Informarà al nostre vehicle i a tots els altres dins del radi d'acció de la presència, posició i classe d'obstacle que es troba en la calçada.

• Assistent de senyals de tràfic. El nostre vehicle estarà oferint-nos permanentment informació sobre la senyalització amb la finalitat d'evitar possibles distraccions a més de permetre anticipar-nos al que tinguem uns quilòmetres per davant. Aquesta tecnologia la veig molt útil per exemple per assenyalar possibles accidents o informar sobre senyalització temporal: entengui's carrils oberts temporalment, o tancats, ja sigui per embusos o obres en la carretera.

• Gestió pública del tràfic. Ens donarà un pronòstic exacte amb amplia informació sobre el tràfic, podent evitar així per exemple ara que estem amb això les molestes retencions de les operacions sortida i entrada de vacances.

• Accés Internet Car-In. Aquí tindrem la possibilitat de realitzar múltiples accions a la xarxa de xarxes, però perquè ens fem una idea Ford ens posa com a exemple la possibilitat de reservar i pagar una plaça d'aparcament mentre anem de camí.

Totes aquestes tecnologies ja han estat provades conjuntament entre Ford i els enginyers del Centre Europeu d'Investigació de Ford a Alemanya en un entorn controlat, però ara totes elles seran posades a prova en carreteres públiques de Frankfurt amb tràfic real. Durant aquests quatre anys realitzaran milers de quilòmetres que proporcionaran a Ford informació valuosíssima de com millorar i perfeccionar la interacció dels vehicles amb l'entorn i les carreteres.

Sens dubte tot el que surti d'aquest tipus de projectes i que finalment s'apliquin als cotxes dels consumidors finals faran de la nostra conducció molt més segura i eficient, però això no significarà la reducció a zero dels accidents i per això no hem de baixar mai la guàrdia quan estiguem al volant.