Toyota podria llançar una berlina d'hidrogen en el 2015

Sempre que des de MotorFull parlem d'ecologia o futures tendències en aquest àmbit per a un futur proper, parlem de les anomenades piles de combustibles. En el meu cas penso que el món dels híbrids és un realitat tangible, mentre que en el cas dels elèctrics estan alguna cosa verds per molts motius. Primer per la falta d'infraestructures que facin l'opció elèctrica poc recomanable avui dia, i segon perquè el gran problema és que depenen exclusivament del desenvolupament de noves bateries. És per això que penso que gairebé menjant-se al segment dels models elèctrics, arribaran els models de pila de combustible. I sembla que Toyota pensa el mateix que jo, ja que la signatura nipona podria llançar en el 2015 una gran berlina impulsada per hidrogen. I no és la primera vegada que veiem un Concept Car de Toyota que faci referència models amb piles de combustibles.

Com acabo d'assenyalar, Toyota és una marca molt involucrada en el desenvolupament de noves opcions de mobilitat sostenible per al futur. És un fet factible que ja vam veure fa uns mesos en el Saló de Tòquio, al que la marca nipona va portar grans novetats en forma de Concept Car. És per això que podria estar prenent forma un model pel 2015 inspirat en el Toyota FCV-R com el qual veieu en la imatge d'aquest article. A més el propi Didier Leroy, President de Toyota Europa, ja va admetre recentment que des de Japó volen ser els primers a posar al mercat un model impulsat per una pila de combustible d'hidrogen.

És cert que igual que en el cas dels elèctrics, els models amb piles de combustibles necessitar d'una bona infraestructura per al seu desenvolupament i confiança per part del públic en general. No obstant això hi ha dos factors al seu favor: tenen MOLTA major autonomia en cada repostaje de combustible que els models elèctrics, i a més no fa falta esperar al fet que es recarreguin les bateries. Dos factors que impulsarien molt més les seves vendes finals si més o menys tinguessin una infraestructura com la d'avui dia. I això que encara és insuficient, però en tenir molta major autonomia… tenen millor flexibilitat.

En concret, el FCV-R Concept Car que vam veure a Japó, és un model que mesura uns 4,70 metres de longitud. I tindria com a únic competidor real el Fona FCX Clarity, i que només es distribueix als Estats Units baix lloguer. Per a mi, que Toyota vulgui llançar en breu un model d'hidrogen, no faria sinó impulsar el desenvolupament d'aquests models així com les seves infraestructures. Sobretot perquè els japonesos ja van demostrar en el seu moment el persuasius que poden arribar a ser quan creuen en una tecnologia de futur com ja fessin amb el Prius. I sinó, temps al temps.