Motor

Dodge està posant tota la carn en l'asador per a la seva assistència en el Saló de Detroit, on els assistents allí presentis podran veure la versió més potent del nou i preciós Dodge Dart, un cotxe que la marca americana va decidir ressuscitar a la fi del 2011 que per fi rep la seva versió més esportiva.

Com cal esperar, el més sucós per als seus futurs propietaris es troba sota el capó, on està situat el seu motor de 2.400c. c. Tigershark que lliura uns molt apetecibles 184c.v. de potència juntament amb un parell motor fixat en 236Nm. De sèrie el Dart GT muntarà una transmissió manual de sis velocitats, mentre que existeix l'opció d'una transmissió automàtica PowerTech de també sis velocitats.

Estèticament els canvis són petits però el suficients com per donar-li una estètica més agressiva i esportiva. Prenent com a base a la versió Limited del Dart Dodge ha canviat el color de la graella davantera a negre, instal·lat un nou sistema de fuita de doble sortida i unes noves llandes d'alumini de 18 polzades. A l'interior predomina el cuir Nappa i a més s'han instal·lat de sèrie nous gadgets com el climatizador automàtic bizona, seients i volant calefactables, un nou tauler d'instruments digital i el sistema d'informació i entreteniment Uconnect amb pantalla tàctil de 8,4 polzades.

És una pena que l'arribada del Dodge Dart GT a Europa tal com ho veiem no estigui prevista, veurem si Fiat fa alguna cosa semblat amb la seva versió europea, el Viaggio. El que si és segur que el Dart GT no trigarà a ser vist per les carreteres nord-americanes, ja que la seva producció està prevista per a la primavera d'aquest any a un preu que començarà a partir de $20,995.

L'entrada Dodge Dart GT, presentat en el Saló de Detroit apareix primer en MotorFull.

Volkswagen ha mostrat un nou prototip en el Saló de l'Automòbil de Detroit basat en la versió nord-americana del Passat. Segons ha comentat la marca alemanya, aquest concepte s'ha creat per explorar el costat més esportiu d'aquesta berlina de quatre portes.

Sota el nom de Volkswagen Passat Performance Concept ens trobem amb una berlina de tall esportiu que sota el seu capó amaga un motor d'1.8 litres de quatre cilindres torbo i 250 CV de potència. Aquest motor ja és utilitzat en el Passat que es comercialitza a Europa.

El rendiment ha estat millorat gràcies a la instal·lació d'una nova suspensió esportiva i una electromecànica de la direcció assistida que ha estat revisada. Estèticament les novetats bastant importants en comparació de la versió del Volkswagen Passat de producció.

En el nou Volkswagen Passat Performance Concept ens trobem amb unes noves llandes d'aliatge de 19 polzades, uns fars bi-xénon i unes llums posteriors de tecnologia LED. D'altra banda, a la carcassa dels miralls retrovisores se li ha donat un efecte carboni que li senti l mar de bé. En definitiva, són canvis per oferir un aspecte més esportiu d'aquest model.

Si fem un cop d'ull a l'interior, ens trobem amb un tauler d'instrumentació que també té el mateix efecte que els miralls retrovisores. Dóna la sensació d'estar realitzat en carboni. Quant als tapizados dels seients i volant, es presenta en dos colors, negre i una espècie de to blanc que a més també està present en les costures per crear un contrast molt peculiar.

Realment l'interior no canvia molt de l'habitacle que ofereix el Passat americà, però la veritat és que amb els nous tapizados i diversos detalls, dóna la sensació de que ha estat redissenyat de dalt a baix. De moment no hi ha dades que ens facin pensar que aquest prototip pugui ser produït en sèrie encara que qui sap.

L'entrada Volkswagen Passat Performance Concept en el Saló de Detroit 2013 apareix primer en MotorFull.

De ser verídiques aquestes dues imatges que han vist la llum fa unes hores, estaríem davant la versió definitiva de producció del nou Acura NSX. Deixant a un costat les filtracions i/o rumors, solament hi ha una cosa confirmada i és que avui mateix tindrà lloc la seva presentació oficial en el Saló de l'Automòbil de Detroit 2013.

No obstant això, des d'Acura només s'han limitat a dir que en aquest esdeveniment es donarà a conèixer “la propera evolució del prototip Acura NSX”.  Anem, que es podrien limitar a mostrar una nova versió del model conceptual i deixar-nos a tots amb les dents llargues. Per això, és possible que aquestes imatges no corresponguin a la versió definitiva.

De les dues imatges filtrades a la xarxa, una d'elles correspon a l'interior i al meu entendre, és la més interessant de les dues ja que en aquests casos, l'habitacle sempre els revela si estem davant un prototip o model de producció.

Recordem que el nou Acura NSX està sent desenvolupat per Profunda R&D Américas i serà fabricat en una planta que Profunda té situada a Ohio (Estats Units). El passat mes, un portaveu de la marca va afirmar que el model definitiu costarà més que el nou Nissan GT-R, i aquest model parteix dels 73.000 euros.

S'espera que la seva producció en sèrie de començament al llarg de l'any 2015 i en paraules de Fona, el nou Acura NSX serà “una meravella tecnològica”. Mecànicament, el més probable és que faci ús d'un sistema híbrid amb un disseny de motor central i un sistema de tracció total.

Per cert, per si hi ha algun dubte, a Europa aquest model es coneix com a Profunda NSX. En unes hores sortirem de dubtes, de mentre, pots veure les imatges filtrades a continuació.

L'entrada L'Acura NSX de producció filtrat apareix primer en MotorFull.

Sens dubte es tracta d'una de les sorpreses d'aquest Saló de l'Automòbil de Detroit 2013. La gamma RS d'Audi rep a un nou membre amb un disseny d'allò més interessant per la seva línia de tall ‘agressiu’ i per una mecànica que no deixarà a ningú indiferent. Tot això gràcies als seus 560 CV que faran d'aquesta bèstia la delícia dels amants de la potència.

Audi s'ha marcat com a objectiu rivalizar amb el nou BMW M6 Gran Coupé i per a això, s'encomanarà al nou Audi RS7 Sportback. Mecànicament, el nou Audi RS7 Sportback amaga en les seves entranyes un motor V8 a gasolina de 4.0 litres i una potència de 56 CV. Aquest motor ja és utilitzat en la tercera generació de l'Audi RS6 Avant. La transmissió la posarà una caixa del canvi automàtica de vuit velocitats. També comptarà amb una tracció Quattro a les quatre rodes marca de la casa.

Fent un cop d'ull a la competència, el M6 Gran Coupé de BMW fa ús d'un motor doble turbo de 4.4 litres V8 de la mateixa potència encara que amb un parell màxim menor, per la qual cosa les coses estan bastant igualades. A més aquest model comptarà amb diverses maneres de conducció, per la qual cosa el nou RS7 Sportback d'Audi es podrà conduir en tres maneres diferents: D (Drive), S (Sport) i M (Manual). De moment la marca no ha confirmat el pes que tindrà el nou model de la gamma RS encara que ha confirmat que gràcies a la seva mecànica podrà aconseguir els 100 km/h en només 3,9 segons i aconseguir una velocitat màxima de 250 km/h limitada electrònicament.

Així i tot, Audi s'ha guardat un as sota la màniga i als compradors oferirà la possibilitat d'incrementar aquesta velocitat màxima mitjançant la compra de dos paquets opcionals:

• Pack Dynamic: Incrementa la velocitat punta fins als 280 km/h.
• Pack Dynamic Plus: Incrementa la velocitat punta fins als 315 km/h.

De moment, la marca alemanya no ha confirmat quan arribarà al mercat però alguns mitjans afirmen que la seva comercialització en el Regne Unit s'iniciarà al llarg del mes de juliol d'aquest mateix any. Més tard faria el propi en la resta de països d'Europa com és lògic. Quant al preu, s'espera que rondi els 93.000 euros.

L'entrada Audi RS7 Sportback presentat en el Saló de l'Automòbil de Detroit 2013 apareix primer en MotorFull.